परिचय

मूल रूप से, गुडइयर-वेल्टेड जूते हाथ से बनाए जाते थे, इससे पहले कि 19वीं सदी में पहली मशीनें आईं जिन्होंने इनसोल, अपर, और वेल्ट को एक साथ सिलने का काम संभाल लिया। इन मशीनों को चार्ल्स गुडइयर जूनियर के कर्मचारियों ने काफी आगे विकसित किया, और नाम वहीं से आया। आजकल, “गुडइयर” शब्द का उपयोग अक्सर गुडइयर-वेल्टेड के संदर्भ में समानार्थक रूप से किया जाता है, चाहे जूते के हिस्से हाथ से सिले गए हों या मशीन से। बेशक, आज गुडइयर मशीन के साथ मशीन उत्पादन का प्रभुत्व है; इसे धीरे-धीरे और विकसित किया गया और इससे निर्माण प्रक्रिया काफी कम समय में पूरी होने लगी। हालांकि, गुडइयर-वेल्टेड जूते आज भी हाथ से बनाए जाते हैं, उदाहरण के लिए बेस्पोक जूता-निर्माण में या कुछ जूता निर्माताओं द्वारा जो हाथ से बने रेडी-टू-वियर जूते पेश करते हैं।

“वेल्टेड” शब्द में ही वेल्ट शामिल है: यह चमड़े की एक पट्टी होती है जिसे इनसोल और अपर से सिला जाता है। अंततः यह आउटसोल को धारण करती है, क्योंकि एक चरण में आउटसोल को इसी वेल्ट से सिला जाता है। हालांकि, वेल्ट ही वेल्टेड निर्माण विधि की एकमात्र निर्णायक विशेषता नहीं है। वरना कोई दूसरी निर्माण विधि नहीं होती जो भी वेल्ट के साथ काम करती हो। क्योंकि कम से कम एक और ऐसी निर्माण विधि है—यानी स्टिच्ड-थ्रू निर्माण विधि का एक प्रकार (ब्लेक-रैपिड)।

वेल्टेड निर्माण विधि में मूल प्रक्रिया

चरण 0: प्रारंभिक स्थिति

हम उस स्थिति में हैं जहाँ अपर पहले से तैयार है और लास्ट पर चढ़ाया जा चुका है। इनसोल भी पहले से अस्थायी रूप से लास्ट पर कील से लगाया गया है, और चमड़े की एक पट्टी, जिसे वेल्ट कहा जाता है, तैयार है और पास में उपलब्ध है। आगे हम हाथ से की जाने वाली विधि को देखते हैं, जिसकी मशीनें मूलतः नकल करती हैं।

चरण 1: इनसोल, अपर, और वेल्ट को छेदकर और सिलकर जोड़ना

वेल्ट वाली तथाकथित ब्लेक-रैपिड निर्माण विधि के विपरीत, वेल्टेड निर्माण विधि में इनसोल को आर-पार नहीं छेदा जाता; इसके बजाय, इसे पहले से इस तरह तैयार किया जाता है कि सिलाई अपेक्षाकृत सपाट तरीके से किनारे से की जा सके। परंपरागत रूप से, इनसोल के चारों ओर एक तथाकथित स्टिचिंग रिज घिसकर बनाई जाती है, जिसकी आवश्यक ऊँचाई होती है ताकि सिलाई किनारे से अच्छी तरह गुजर सके। इस सिलाई को स्टिचिंग सीम भी कहा जाता है। अंत में, इनसोल पूरी तरह बिना छेदों के रहता है, क्योंकि छेदन केवल उसकी सतह पर होता है—जो स्टिचिंग रिज के कारण अब सपाट नहीं रहती। नियमित क्रम में, छेदन के अलावा, इनसोल की अपर और वेल्ट के साथ बाद की सिलाई भी होती है।

चरण 2: कॉर्क भराव और शैंक लगाना

जब वेल्ट को इनसोल के बाहरी किनारे के चारों ओर जोड़ दिया जाता है, तो बीच में एक खोखला स्थान बन जाता है। यह खोखला स्थान वेल्ट और इनसोल से घिरा होता है। यह अपेक्षाकृत सपाट होता है और इसकी मोटाई वेल्ट के बराबर होती है।

इस खोखले स्थान को अब आम तौर पर कॉर्क से भरा जाता है। हालांकि, इसके बजाय चमड़े के टुकड़े भी इस्तेमाल किए जा सकते हैं। बीच में इसी खोखले स्थान के भीतर लकड़ी या धातु का एक शैंक भी रखा जाता है। यह संबंधित सामग्री का एक सपाट, लगभग आयताकार टुकड़ा होता है और जूते को स्थिरता देने का काम करता है।

चरण 3: आउटसोल लगाना और वेल्ट तथा आउटसोल को सिलकर जोड़ना

अंतिम चरण में, वेल्ट और भराव परत के ऊपर एक आउटसोल रखा जाता है और नीचे की ओर से देखा जाए तो इसे वेल्ट से सिला जाता है। सिलाई तथाकथित आउटसोल सीम से की जाती है, जो आम तौर पर बाहर से दिखाई देती है। इसलिए आप बाहर से यह नहीं बता सकते कि कोई जूता गुडइयर-वेल्टेड है या नहीं। क्योंकि बाहर से दिखाई देने वाली आउटसोल सीम, उदाहरण के लिए, ब्लेक-रैपिड निर्माण विधि में भी मौजूद होती है।

इस आउटसोल को लगाने को सोलिंग भी कहा जाता है, और एक मोची इसे हाथ से या सोल-स्टिचिंग मशीन की मदद से कर सकता है। ऐसी सोल-स्टिचिंग मशीन आम तौर पर पिछले किसी चरण की गुडइयर मशीन से अलग होती है और अन्य निर्माण विधियों में भी सोलिंग के लिए उपयोग की जा सकती है। इसलिए यह चरण केवल गुडइयर-वेल्टेड जूतों के लिए बहुत विशिष्ट नहीं है। हालांकि, यहाँ यह जोड़ना जरूरी है कि गुडइयर मशीन से भी जूतों में सोल लगाया जा सकता है, ताकि मोची को यहाँ अनिवार्य रूप से किसी दूसरी मशीन की जरूरत न पड़े।

चिपकाई-और-सिली हुई निर्माण विधि, मशीन-वेल्टेड निर्माण विधि का सस्ता रिश्तेदार

पारंपरिक गुडइयर-वेल्टेड निर्माण में, इनसोल में एक जेमिंग रिब काटकर बनाई जाती है ताकि सिलाई उसमें से गुजर सके और इनसोल को आर-पार छेदना न पड़े। हालांकि, 19वीं सदी से प्रक्रियाओं को मशीनों से स्वचालित करने की प्रवृत्ति रही है ताकि सब कुछ और भी तेजी से किया जा सके। और जेमिंग रिब बनाना भी मशीन से किया जा सकता था—लेकिन बिल्कुल भी आदर्श तरीके से नहीं: जेमिंग रिब काफी पतली होती थी, और खासकर टो क्षेत्र में, जहाँ अधिक सीम मिलती हैं, वह आसानी से फट सकती थी। इसलिए शुरुआत में वहाँ जेमिंग रिब को चिपकाई गई सामग्री से मजबूत किया गया ताकि मशीन सिलाई के दौरान और उसके बाद भी कुछ न फटे। किसी बाद के समय में, इस प्रक्रिया ने तब अपने-आप एक नया रूप ले लिया जब पूरी जेमिंग रिब को पूरी तरह से उस चीज़ से बदल दिया गया जिसे जेमिंग टेप कहा जाता है। जेमिंग रिब के विपरीत, यह जेमिंग टेप इनसोल का हिस्सा नहीं होता और इसके बजाय इसे बस इनसोल पर चिपका दिया जाता है। अंत में यह लगभग जेमिंग रिब जितना ही ऊँचा होता है, लेकिन कुल मिलाकर इसे इस तरह डिज़ाइन किया जाता है कि गुडइयर मशीन बहुत आसानी से इनसीम के साथ जेमिंग टेप, अपर, और वेल्ट—तीनों को—एक साथ जोड़ सके।

इसका मतलब विशेष रूप से यह है कि इनसोल को सीधे अपर और वेल्ट से नहीं सिला जाता, बल्कि केवल जेमिंग टेप के माध्यम से परोक्ष रूप से जोड़ा जाता है। और इनसोल और जेमिंग टेप के बीच केवल एक पूरी तरह चिपकाकर किया हुआ जोड़ होता है, जो इसलिए संभावित रूप से उतना स्थिर नहीं होता। यह निर्णायक बिंदु ही कारण है कि सख्ती से कहें तो यह एक अलग निर्माण विधि है। लागत कम करने के लिए आप इसे इस तरह कर सकते हैं, लेकिन मेरे विचार में तब आपको ऐसे जूतों को Goodyear-welted जूते नहीं कहना चाहिए, बल्कि glued-and-stitched जूते कहना चाहिए। फिर भी, दुर्भाग्यवश ऐसा नहीं किया जाता, और संभवतः Goodyear-welted के रूप में विज्ञापित जूतों का बहुत बड़ा हिस्सा इसी glued-and-stitched प्रकार का होता है—यहाँ तक कि रेडी-टू-वियर जूतों की प्रीमियम कीमत श्रेणी में भी।

आप Goodyear-welted जूतों को कैसे पहचान सकते हैं?

दुर्भाग्य से, बाहर से ऐसा कोई भरोसेमंद तरीका नहीं है जिससे आप Goodyear-welted जूतों को पहचान सकें। पूरी तरह निश्चित होने के लिए आपको जूतों को काटकर खोलना होगा और अंदर की तरफ इनसोल के निचले हिस्से पर जेमिंग रिब और वह इनसीम देखनी होगी जो इनसोल, अपर और वेल्ट को जोड़ती है।

लेकिन आप इस तथ्य का लाभ उठा सकते हैं कि Goodyear-welted निर्माण, stitchdown निर्माण के अलावा, सबसे व्यापक गैर-चिपकाई गई निर्माण विधि है। इसलिए यदि आप यह नकार सकें कि जूते stitchdown हैं, तो बहुत संभावना है कि वे Goodyear-welted होंगे—बशर्ते, निश्चित रूप से, आपको पता हो कि वे सिले हुए चमड़े के जूते हैं, चिपकाए हुए नहीं।

मैं निम्नलिखित दो मानदंडों की सिफारिश कर सकता हूँ, जिनकी मौजूदगी Goodyear-welted जूतों की ओर संकेत करती है:

  • जूते में वेल्ट हो, जिसके ऊपर एक दिखाई देने वाली सिलाई हो जो केवल सजावटी न हो, बल्कि वेल्ट और आउटकसोल को जोड़ती हो। कभी-कभी आप यह सिलाई आउटकसोल के क्षेत्र में भी देख सकते हैं, लेकिन यह आउटकसोल में छिपी हुई भी हो सकती है।
  • जूते के अंदर कोई मोटी सिलाई न हो जो इनसोल को भेदती हुई जाती हो।

पहला बिंदु यह सुनिश्चित करने की कोशिश करता है कि जूते केवल चिपकाए हुए न हों, और दूसरा बिंदु stitchdown जूतों को संभावित विकल्प के रूप में बाहर करने की कोशिश करता है। दुर्भाग्य से, दोनों बिंदु कभी-कभी ऐसे जूतों पर भी लागू हो सकते हैं जो फिर भी Goodyear-welted नहीं होते या जो glued-and-stitched निर्माण से बने होते हैं। आप निर्माता से इस बारे में पूछ सकते हैं या इस संदर्भ में निर्माता पर शोध कर सकते हैं। कभी-कभी जूते पर “Goodyear welted” जैसी मार्किंग भी लगाई जाती है।

प्रकार

Goodyear-welted निर्माण में काले शुतुरमुर्ग-चमड़े के जूते

हालाँकि यह जूता बाहर से पूरी तरह काला है, फिर भी आप काले रंग के अलग-अलग वैरिएशन देख सकते हैं। उदाहरण के लिए, वेल्ट पर आप कई छोटे धूसर-से दिखने वाले बिंदु देख सकते हैं जो सिलाई का संकेत देते हैं। इसकी पुष्टि आउटकसोल से भी होती है, क्योंकि चारों ओर एक हल्की-सी रेखा चलती हुई दिखती है, जो अंदर की ओर गहराई में एक चैनल की मौजूदगी का संकेत देती है। इसी चैनल में आउटकसोल की सिलाई होती है, जिसे आप वेल्ट पर पहले ही देख सकते थे।

वैसे, जूते के अंदर ऐसी कोई सिलाई नहीं दिखती जो इनसोल को भेदती हुई जाती हो। इसलिए इन जूतों के साथ आप तुलनात्मक रूप से काफी सुनिश्चित हो सकते हैं कि ये Goodyear-welted जूते हैं। अतिरिक्त भरोसा इस बात से भी आता है कि निर्माता वियना की एक पुरानी, प्रतिष्ठित जूता कंपनी है, जिसकी कारीगरी में सावधानी को आप उदाहरण के लिए आउटकसोल पर देख सकते हैं। ऐसे प्रीमियम जूतों के निर्माता के लिए यह भी कम संभावना है कि वह केवल चिपकाई हुई निर्माण-पद्धति वाले जूते पेश करे—खासकर क्योंकि उसका ध्यान शिल्पकला पर है, न कि ब्रांड नाम और विज्ञापन पर।

मेरा व्यक्तिपरक प्रभाव:
औपचारिक: 2 / 5
रोज़मर्रा: 4 / 5
कलात्मक: 5 / 5